■“孩子每天挤专线车上学，车上学生特别多，司机说最多的时候能有90多个学生，这也太危险了吧！”一位清河开明学生家长抱怨说。随着九月份开学季的到来，各个学校的专线车学生暴增导致的拥挤被家长们普遍诟病。

    车厢拥挤引发家长焦虑

    新学期开始后，一些新建学校为了方便学生乘车开设了几辆学生专线车。但是因为学生数目庞大导致的车辆拥挤也让家长十分揪心。据记者了解，淮安小学、清河开明中学以及淮阴中学新城校区的专线车都普遍较为拥挤。

    一位淮安小学学生家长告诉记者，今年淮安小学从北京新村搬迁到水韵天城之后，孩子便乘坐专线车上学放学。“每天，为了让孩子能抢到座位，我要早早带孩子过去等，上车之后也常常抢不到位置，小孩子喜欢在车里打来打去，又挤得满满的，看上去非常危险，如果能够再增加一两辆车就好多了。”这位家长对记者说。

    除淮安小学专线车拥挤外，清河开明中学的一位学生家长在网上发帖称“一辆校车居然能载90名学生，这就是我国‘特色’的吗？”，记者联系上了另外一位清河开明中学学生家长，他告诉记者，具体多少人，他没有数过，但是看孩子每次挤车还是有点心疼。去年刚投入使用的淮阴中学新城校区同样存在校车拥挤的情况，一位初一学生家长在看到孩子挤车的经过后，就改了主意，每天接送孩子上学、放学。

    学生专线车与校车的职能相似，过于拥挤引发了家长们的普遍焦虑。

    记者体验每辆专线车65人左右

    昨天下午5点30分左右，记者到达淮阴中学新城校区时六辆专线车已经等待在校门口。伴随着下课铃声的响起，学生们从学校里飞奔而出，每个学生找准自己要乘坐的专线车，快速跑上去占座。一位司机师傅告诉记者，这些孩子如果跑的慢点就没有座位了。一位初二学生说，他家住得比较远，每次要坐四五十分钟，如果能占到个座位就最好不过了，“所以每次一下课，我和同学抓起书包就跑，如果有的老师爱拖堂两分钟，那样占到座位就几乎没有希望了。”等学生们陆陆续续从学校里走出来，专线车上一下子热闹起来，学生们都站在车上打闹、聊天。记者大概数了一下，每辆专线车的座位在20个左右，而车上的学生则都在60人以上，有一辆专线车人数甚至达到了70人。

    一位专线车司机告诉记者，去年新城校区刚开学时，共有四辆专线车接送学生，每辆车上的学生人数在二三十人左右，今年一开学，增加了新的初一学生，学生人数暴涨，最开始几天的时候，每天车都非常拥挤，状况非常混乱，每辆车里的学生数都在70人以上，但是随着学生进入轨道，他们自觉开始了分流，有的学生选择另外的专线车或者其他方式，每辆专线车的人数就固定在65人左右了。“按照公交车的承载量来算，每辆车如果是这个数字应该也不算超载，但是家长们估计孩子的安全有些担心也可以理解，如果真能增加一到两辆专线车对缓解拥挤也确实好。”这位司机对记者说。

    公交公司承诺会适时作出调整

    就学生专线车较为拥挤一事，记者采访了市公交公司的副总经理孙存，他告诉记者淮阴中学新城校区在去年有4辆专线车，今年根据学生人数增加了两辆同时对线路做了调整。每辆专线车的人数在62人左右，能够保证学生的安全。而淮安小学目前有五辆专线车，每辆车的人数在65人左右。清河开明中学目前拥有最多专线车——16辆，比去年增加了五辆。每辆车的学生数也在65人左右，并不如家长所说的90人。“如果学生人数增加，或者因为天气变化太拥挤时，公司会适时调整车子的型号，或者增加一两条线路，以保证学生的乘车安全，请家长们放心。”孙存对记者说。

    据孙存介绍，公交车载客人数的核定是一平方米八个人左右。正常公交车70人左右是不会算是超载的。每辆学生专线车能承载的人数，是经过严格测试的。为保证学生安全，在选取专线车时挑选车况完好的，驾驶人员要有五年以上驾龄，同时对驾驶员的驾驶技术，服务态度等都有要求。在具体操作规范上，公司要求专线车司机，不得超速，不得紧急刹车，在学生到站时要将车停稳，同时要求司机提前到达起至站点不能迟到。

    一点疑问,学校为何没校车

    在家长质疑专线车拥挤的情况时，一部分家长也反问，为什么学校不能出钱购买自己的校车。“如果有自己的校车，学生乘车会更方便更安全，省去一个环节不是更好吗？”一位家长说。

    据了解，目前市区有自己校车的学校非常少，一位教育界人士分析，各个学校没有自营校车的原因除预计运营成本过高外，安全责任是摆在各个学校领导前面的头等大事。“现在校车安全十分重要，学校宁可将这一责任转嫁给公交公司的专线车去负责，也不愿花心思去添置校车。”这位人士对记者分析说。