北京一场特大暴雨导致37人死亡，这一数字令人震惊而沉痛。这场北京有气象记录以来最大的暴雨冲出了作为首都北京的一些潜在弊端，也给我们带来一个极大警示：安全需要远虑！
　　北京位于华北平原北缘，特殊地理位置决定它主要依靠季风带来降水。也就是长期干旱多雨水少，人们潜意识中觉得发生水灾的可能性极其小。所以，当多年难遇的大暴雨来袭时，灾难也就难免发生了。
　　也正是这种“难得一遇”，让大家放松了安全标准和警惕。这不仅表现在城市设施标准低导致排水难外，还表现在人们防灾意识的极其薄弱。据北京市防汛抗旱指挥部办公室总工程师王毅介绍，北京市市政雨水管网是按照1年到3年一遇的标准建设的，也就是能够适应每小时36毫米到45毫米的降雨，但是23日的降雨强度超过这个标准。只有天安门广场和奥林匹克公共区的管网排水标准达到5年一遇的标准，即每小时56毫米的降雨量。而在欧美国家，下水道管系设计并不是以“几年一遇”为标准，他们想的是长远利用。在好莱坞电影《亡命天涯》中出现的那条下水道，铺成于1885年，至今一百多年还依然通畅无损。
　　除了排水设施原因外，造成灾难的另一主要原因是人们的防灾意识淡薄。环球时报评论员说：“上星期六大雨已成定局时，很多人仍开车上街，政府阻止不力，体育场还有足球比赛。北京的各种补习班多如牛毛，但有几个人受过专门的逃生训练呢？”
　　由此，不仅又让我们想起汶川地震中安县桑枣中学的师生们。安县桑枣中学紧邻北川，在此次大地震中该校2200多名学生、上百名教师无一伤亡。地震来临时，全校师生从不同的教学楼和不同的教室，全部冲到操场，以班级为单位站好，用时只有1分36秒。其校长叫叶志平，他任校长后花钱加固了实验教学楼，从2005年开始，每学期全校有一次严格而且细致的紧急疏散演习。
　　同样是灾难来袭，有远虑和无准备，结果显而易见。正如孔子所言：“人无远虑，必有近忧”。一场暴雨，37条人命，让人悲痛！这不仅值得北京市政领导和市民的深刻反思，对我们铁路运输安全也是很好的警示。作为国家运输大动脉的铁路，安全就是生命。所以，在日常工作中，我们每个职工都必须有强烈的安全忧患意识，切实做到警钟长鸣，有备无患，把安全时刻记在心中，按规行事，遵章作业。 这样，我们的安全才能抓的更牢，安全之路才能走的更远。
　　

----来源《荆楚网》